空壓機(jī)散熱器是螺桿空壓機(jī)上面一個(gè)很重要的部件，起到給空壓機(jī)油降溫的作用?？諌簷C(jī)散熱器使用時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)冷卻效率下降，定制換熱器機(jī)油的溫度上升，造成空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象。通過用戶反饋情況分析，空壓機(jī)散熱器冷卻效果下降的很大一部分原因都是空壓機(jī)散熱器堵塞造成的。1、表面粉塵堵塞。2、表面油污堵塞換熱器廠家。3、內(nèi)部積碳堵塞。因此，空壓機(jī)散熱器使用時(shí)間長了，要注意清潔。特別是處于粉塵較大的使用環(huán)境時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理干凈避免堵塞，保持最好的冷卻效果。

1、水箱散熱器中的水箱因固定不良而后移；水箱安裝不正，或固定螺栓松動(dòng)，橡膠墊失效引起水箱后移；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不妥而前移，定制換熱器使水箱與風(fēng)扇葉片之間間隙過小2、水箱散熱器的風(fēng)扇葉片疲勞折斷變形，撞擊或刮碰水箱散熱器散熱芯管3、水泵軸松曠，帶輪未被可靠壓緊，泵軸軸向竄動(dòng)，水泵軸鍵槽磨寬，半月鍵嚴(yán)重磨損，引起竄動(dòng)和振擺4、汽車運(yùn)行顛簸，而水箱散熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架螺栓又松動(dòng)。此時(shí)汽車如上下坡，猛踩離合器，緊急制動(dòng)，以及高速通過不平路面時(shí)，均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)前竄而風(fēng)扇葉片碰刮散熱器換熱器廠家5、水箱散熱器的風(fēng)扇葉片緊固不牢，運(yùn)行中松動(dòng)，風(fēng)扇擺晃。同時(shí)水泵帶輪輪轂松曠搖晃；帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求，加工精度低或選配不當(dāng)，使用中脫落飛出而打壞水箱。

A、由于風(fēng)冷和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同，但國內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng)，這是不提倡的。像日本、德國等外企絕大多數(shù)采用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式，這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開來，不存在漏油問題。廣東換熱器當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時(shí)，安裝旁通回路是必須的，這樣方可以避免機(jī)器工作中出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)好散熱器，在機(jī)器故障：比如電磁卡閥、突然制動(dòng)、電路控制失效等狀況下，回油脈沖壓力瞬間升高釋放，是造成散熱器爆裂的主要原因。另外，旁通回路必須獨(dú)立回油箱，若與系統(tǒng)回油管合并，亦為失效的安裝方法B、安全系數(shù)問題、必須確定實(shí)際回油流量，這很重要，實(shí)際回油流量并不等于泵的工作流量(請聯(lián)系液壓油風(fēng)冷散熱器供應(yīng)商)。比如：實(shí)際回油流100L/min，那么，選擇散熱器時(shí)應(yīng)乘以安全系數(shù)2，即100*2=200L/min換熱器廠家。沒有安全系數(shù)，又不裝旁通回路，一旦機(jī)器故障，安全無法保證C、不主張?jiān)谏崞鞯某鲇涂诎惭b過濾器，這樣做的缺點(diǎn)很多，比如：不定期清理或沒有及時(shí)清理，回油阻力不斷增大，依據(jù)國內(nèi)外客戶的經(jīng)驗(yàn)，往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過濾器應(yīng)裝在散熱器進(jìn)口前部。參見圖片。

冷卻器在運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，有些問題可以解決，但是有些問題需要拆卸檢查，這就比較麻煩了，定制換熱器如果自己不會(huì)的話不要拆卸，要找專業(yè)人士幫忙。冷卻器的拆卸和安裝要特別注意，不能損壞設(shè)備，不能操作失誤拆卸冷卻器前，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門，放出滯留的介質(zhì)，而后再開始拆卸。拆卸的時(shí)候先卸開回水蓋以及分水蓋，檢查密封圈、冷卻器管是否有破損或者積垢等情況，如果污垢太多堵塞冷卻器管，應(yīng)進(jìn)行疏通，或者更換一個(gè)，這些都是隨即進(jìn)行的；如果冷卻器管束需要被拔出，換熱器廠家應(yīng)先從固定管板方向移出，大的冷卻器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊設(shè)備吊起殼體，這樣管束就露出了，也就可以拔出了檢查完以后要安裝，裝配方法要正確，有些舊的、損壞的零件要更換，裝配方法按照拆卸的逆過程進(jìn)行安裝，安裝好了以后還要進(jìn)行測試檢驗(yàn)其是否正常、密封性是否良好等，如果測試正常就可以進(jìn)行使用。

板式冷卻器構(gòu)架應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性。通常由型鋼及薄鋼板組成，目前多采用冷彎異性鋼。構(gòu)架尺寸應(yīng)與管束和風(fēng)機(jī)的尺寸相配.在選擇構(gòu)架型號(hào)時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng). ①同樣長度的管束，才叮放在同一構(gòu)架上定制換熱器②不同寬度的管束放在同一構(gòu)架上時(shí)，可以不占滿構(gòu)架的全寬，所余空缺部分。應(yīng)另用密封件覆蓋封閉③不間長度空冷管束，一般不放在一起，應(yīng)分離，組成不同的組或臺(tái)④鼓風(fēng)式構(gòu)架自成整體.引風(fēng)式構(gòu)架多數(shù)依靠管束框架側(cè)梁構(gòu)成，不能獨(dú)立支持. 風(fēng)箱為板式冷卻器構(gòu)架的部件，與構(gòu)架及風(fēng)機(jī)圈相連，每一臺(tái)風(fēng)機(jī)必須單獨(dú)占有一格風(fēng)箱，不與其他臺(tái)相通。其結(jié)構(gòu)形式有下列幾種.換熱器廠家 ①方箱式由析架及薄鋼板((1~2rnrn)焊制.或單由薄鋼板((3~4mm)冷 彎制作，一般用于鼓風(fēng)式。引風(fēng)式也有使用材料消耗較多，但構(gòu)造不復(fù)雜.制造簡便，外觀平整.②過渡錐形由薄鋼板(約Zmm)及少量型鋼制造，用于引風(fēng)式較多，也有用于鼓風(fēng)式。材料消耗少.空氣阻力小，構(gòu)造簡單，但制造、運(yùn)輸及安裝較困難③斜坡形在引風(fēng)式中使用較多，鼓風(fēng)式中也有使用，它兼有過渡錐式材料消耗少、空氣阻力小及方箱式制作簡單、剛性好的優(yōu)點(diǎn)。