一、在各方面條件允許的情況下，在液壓系統(tǒng)的回油管路上，加裝液壓油散熱器，對液壓系統(tǒng)進行物理降溫二、需定期的對機器設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，嚴(yán)格遵守操作、保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)程，保證各部件都正常運作，沒有出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況定制風(fēng)冷換熱器三、一般在累積工作1000多小時以后，需要更換液壓油四、定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)該按指示情況清洗或更換濾芯五、如果設(shè)備加裝的是水冷式液壓油散熱器的話，需定期對散熱器進行清洗，避免散熱器出現(xiàn)水垢的情況，影響散熱效果風(fēng)冷換熱器廠家六、應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷的工作，若油溫過高，可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10分鐘左右，待其油溫降下來后再工作。

多功能扣具的套件的出現(xiàn)，不但增強電子散熱器的可升級性能，滿足了不同平臺用戶的需求，而且還為贏得更多時市場份額增加了籌碼，定制風(fēng)冷換熱器可謂一舉多得。而為了使自家的產(chǎn)品具備高散熱性能與靜音兼?zhèn)涞膬?yōu)勢，目前很多中高檔風(fēng)冷散熱器都附帶了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置在調(diào)節(jié)方式上，主要分為自動調(diào)節(jié)以及手動調(diào)節(jié)。其中自動調(diào)節(jié)是指，配合與其匹配的平臺使用，風(fēng)扇會根據(jù)環(huán)境溫度以及CPU的負(fù)載程度來進行自動調(diào)節(jié)。風(fēng)冷換熱器廠家而手動調(diào)節(jié)，則是用戶根據(jù)自己需要通過調(diào)速器來進行手動控制轉(zhuǎn)速。因為CPU耐溫程度往往會高于溫控風(fēng)扇的設(shè)置點，所以手動調(diào)節(jié)比較適合注重靜音的用戶。

一、工作環(huán)境溫度過高，通風(fēng)條件太差，造成油溫極易升高。所以應(yīng)盡量避開高溫時間點作業(yè)二、沒有給機器設(shè)備加裝液壓油散熱器，導(dǎo)致油溫散熱不及時三、液壓油牌號選用不當(dāng)，液壓油牌號特別是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng)，定制風(fēng)冷換熱器將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應(yīng)考慮具體的施工地域和季節(jié)，北方地區(qū)冬季施工應(yīng)選用黏度較低的液壓油；夏季則應(yīng)選用黏度較高的液壓油；對有明確規(guī)定用油標(biāo)準(zhǔn)的機器應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定加注液壓油四、油管細(xì)長，彎管太多。液壓油經(jīng)過障礙時會受到很大的攪動，要經(jīng)過一段距離后才能穩(wěn)定。兩個局部障礙距離太小，液壓油還沒有穩(wěn)定下來就進入第二個障礙，管路阻力增大，阻力系數(shù)比正常情況高出3倍以上，風(fēng)冷換熱器廠家液壓油受到擠壓，液壓油溫度就會隨之升高五、內(nèi)泄漏嚴(yán)重，油泵高速運轉(zhuǎn)，壓力卻無法正常的建立，液壓系統(tǒng)就會進入負(fù)循環(huán)的狀態(tài)，油溫就會隨之升高六、元件磨損，液壓系統(tǒng)中的元件嚴(yán)重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內(nèi)泄漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性循環(huán)。

有許多引起冷卻器振動的根源，而其中的某一或某幾個則可能是激起危害性的振動根源。由往復(fù)機械（化工振動篩的詳細(xì)說明）帶來的脈動是激振的一個根源;而通過支承構(gòu)件或連接管道傳來的某些振動，是另一個激振根源.定制風(fēng)冷換熱器由于這些類型激振根源頻率為系統(tǒng)所決定，相對來說是可以預(yù)計到的。而流體力學(xué)激振的機理則比較難以預(yù)計。 流體流動激振可分為兩大類型:即平行于管子軸線的流動所激發(fā)的(稱縱向流)和由垂直于管軸線的流動所激發(fā)的(稱橫向流我).橫向流在通常情況下可引起很大的振幅，對冷卻器的管子危害性很大1)降低殼程線速，當(dāng)不能改變流童時，可加大管心距或增加殼徑. 2)提高管子固有頻率，風(fēng)冷換熱器廠家有效辦法是縮短管子無支承大跨長或改變管材，增加壁厚，但效果不如方法1)顯著3)改變折流板形式或改用折流桿，也可在滿足傳熱及壓降的前提下改變管子排列方式.4)當(dāng)接管發(fā)生振動時可加大接管直徑.

A、由于風(fēng)冷和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同，但國內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng)，這是不提倡的。像日本、德國等外企絕大多數(shù)采用獨立循環(huán)的冷卻方式，這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開來，不存在漏油問題。連云港風(fēng)冷換熱器當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時，安裝旁通回路是必須的，這樣方可以避免機器工作中出現(xiàn)故障時保護好散熱器，在機器故障：比如電磁卡閥、突然制動、電路控制失效等狀況下，回油脈沖壓力瞬間升高釋放，是造成散熱器爆裂的主要原因。另外，旁通回路必須獨立回油箱，若與系統(tǒng)回油管合并，亦為失效的安裝方法B、安全系數(shù)問題、必須確定實際回油流量，這很重要，實際回油流量并不等于泵的工作流量(請聯(lián)系液壓油風(fēng)冷散熱器供應(yīng)商)。比如：實際回油流100L/min，那么，選擇散熱器時應(yīng)乘以安全系數(shù)2，即100*2=200L/min風(fēng)冷換熱器廠家。沒有安全系數(shù)，又不裝旁通回路，一旦機器故障，安全無法保證C、不主張在散熱器的出油口安裝過濾器，這樣做的缺點很多，比如：不定期清理或沒有及時清理，回油阻力不斷增大，依據(jù)國內(nèi)外客戶的經(jīng)驗，往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過濾器應(yīng)裝在散熱器進口前部。參見圖片。

板式冷卻器構(gòu)架應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性。通常由型鋼及薄鋼板組成，目前多采用冷彎異性鋼。構(gòu)架尺寸應(yīng)與管束和風(fēng)機的尺寸相配.在選擇構(gòu)架型號時，應(yīng)注意下列事項. ①同樣長度的管束，才叮放在同一構(gòu)架上定制風(fēng)冷換熱器②不同寬度的管束放在同一構(gòu)架上時，可以不占滿構(gòu)架的全寬，所余空缺部分。應(yīng)另用密封件覆蓋封閉③不間長度空冷管束，一般不放在一起，應(yīng)分離，組成不同的組或臺④鼓風(fēng)式構(gòu)架自成整體.引風(fēng)式構(gòu)架多數(shù)依靠管束框架側(cè)梁構(gòu)成，不能獨立支持. 風(fēng)箱為板式冷卻器構(gòu)架的部件，與構(gòu)架及風(fēng)機圈相連，每一臺風(fēng)機必須單獨占有一格風(fēng)箱，不與其他臺相通。其結(jié)構(gòu)形式有下列幾種.風(fēng)冷換熱器廠家 ①方箱式由析架及薄鋼板((1~2rnrn)焊制.或單由薄鋼板((3~4mm)冷 彎制作，一般用于鼓風(fēng)式。引風(fēng)式也有使用材料消耗較多，但構(gòu)造不復(fù)雜.制造簡便，外觀平整.②過渡錐形由薄鋼板(約Zmm)及少量型鋼制造，用于引風(fēng)式較多，也有用于鼓風(fēng)式。材料消耗少.空氣阻力小，構(gòu)造簡單，但制造、運輸及安裝較困難③斜坡形在引風(fēng)式中使用較多，鼓風(fēng)式中也有使用，它兼有過渡錐式材料消耗少、空氣阻力小及方箱式制作簡單、剛性好的優(yōu)點。