1，更換大散熱面積的風(fēng)冷卻器；2，如果是風(fēng)冷使用時(shí)間長(zhǎng)，又沒及時(shí)清洗散熱器造成，則拆下芯體用高壓水清洗，恢復(fù)鋁合鋁的導(dǎo)熱性能；3，如果是風(fēng)機(jī)風(fēng)量小了，更換大風(fēng)量風(fēng)機(jī)；4，如果受安裝空間限制，不合適大型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，淄博冷凝器則需要從新訂做，優(yōu)化結(jié)構(gòu)尺寸。同一臺(tái)風(fēng)冷，工作環(huán)境溫度，是的，特別重要。其對(duì)系統(tǒng)的油溫的影響是關(guān)健因素舉例：若冬季環(huán)境溫度10，油溫是45℃，那么，秋季環(huán)境溫度25℃，油溫會(huì)達(dá)到60℃。夏季，夏季環(huán)境溫度35℃，油溫會(huì)達(dá)到70℃。一般而言，60℃的液壓油溫，70℃的潤(rùn)滑油油溫，是基礎(chǔ)適應(yīng)要求的，當(dāng)然，特殊設(shè)備除外。若油溫太低了，克服液體做功損耗增大，也不利提升整個(gè)工作系統(tǒng)效率。散熱面識(shí)，風(fēng)扇風(fēng)量，這是影響風(fēng)冷卻器本身散熱效果的內(nèi)在因素。工作環(huán)境的溫度是外因，受季節(jié)變化影響。所以，我們計(jì)算風(fēng)冷散熱量時(shí)，冷凝器供應(yīng)商是按高工作環(huán)境計(jì)算的。有10%左右的安全余量。禾益達(dá)碰到的實(shí)際情況是，由于客戶在選型時(shí)出于成本考慮或相關(guān)方提供的參數(shù)不準(zhǔn)確，或忽略了機(jī)器機(jī)械部分本身工作發(fā)熱、其他電動(dòng)部件的發(fā)熱等情況，導(dǎo)于選型偏小，導(dǎo)致實(shí)際溫升變大，這種現(xiàn)象只能更換大的了?；趯I(yè)的原因，再重復(fù)一個(gè)問題：不管風(fēng)冷、水冷、媒冷（空調(diào)），沒有哪個(gè)更好的問題，是適合不適合的問題。提供準(zhǔn)確的發(fā)熱效率，是散熱選型的唯一途徑。

了解的人都知道風(fēng)冷卻器與其他冷卻器相比，具有節(jié)能、減少污染等特點(diǎn)，而且維護(hù)成本小，應(yīng)用非常廣泛風(fēng)冷卻器的設(shè)計(jì)制造要考慮很多內(nèi)容，優(yōu)質(zhì)冷凝器只有設(shè)計(jì)到位，才能發(fā)揮最佳功效①根據(jù)工藝介質(zhì)的冷凝冷卻要求及所建裝置的水源、電力情況，進(jìn)行空冷與水冷的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，以確定使用空冷器的合理性②根據(jù)熱介質(zhì)要求的冷卻終溫、環(huán)境條件，確定冷器器的型式③按經(jīng)驗(yàn)總傳熱系數(shù)初步估算所需的換熱面積，選擇空冷器型號(hào) ④根據(jù)工藝介質(zhì)的操作條件及物性，對(duì)初選型號(hào)進(jìn)行精確核算：管內(nèi)膜傳熱系數(shù)及阻力降、管外傳熱系數(shù)及阻力降、總傳熱系數(shù)、有效平均溫差，進(jìn)而計(jì)算所需傳熱面積冷凝器供應(yīng)商如果所選的風(fēng)冷卻器型號(hào)的面積不足或偏大，需調(diào)整型號(hào)，重復(fù)前面計(jì)算，直至所選型號(hào)滿足設(shè)計(jì)要求。然后再對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行核算。若選用的是濕式空冷或干濕聯(lián)合空冷，還需計(jì)算噴水量及水的蒸發(fā)量⑤根據(jù)裝置生產(chǎn)特點(diǎn)，綜合考慮風(fēng)冷卻器的安裝布置、使用方式等方面⑥還有使用時(shí)的噪音、振動(dòng)、腐蝕、維護(hù)等各方面綜合考慮。

板翅式換熱器的特點(diǎn)是：傳熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)；制造工藝復(fù)雜、要求嚴(yán)格；市場(chǎng)價(jià)值必須保證較高的制造、研究和開發(fā)費(fèi)用；由于結(jié)構(gòu)限制，其工作壓力、溫度也有一定限制；易堵塞，不耐腐蝕，工質(zhì)要求比較潔凈。優(yōu)質(zhì)冷凝器由于板翅式換熱器在制造中存在諸如翅片成型、夾具模具設(shè)計(jì)、釬料和纖劑配方、纖焊工藝、清洗及性能檢驗(yàn)等到問題，因此它的發(fā)展離不開制造工藝的發(fā)展。近一二十年來，世界各國(guó)除了繼續(xù)對(duì)各種緊湊高效的板翅表面進(jìn)行研究，以獲得不同規(guī)格、系列的翅片性能數(shù)據(jù)和開拓新型高效翅片以外，還對(duì)相變換熱、兩相流動(dòng)、分配不均分性、表面選擇、優(yōu)化設(shè)計(jì)、縱向?qū)?、封頭、導(dǎo)流片設(shè)計(jì)、冷凝器供應(yīng)商提高耐壓能力及擴(kuò)展應(yīng)用范圍等到進(jìn)行了廣泛深入的研究。板翅式換熱器具有廣闊的應(yīng)用前景和市場(chǎng)潛力，目前它不僅在空氣分離、乙稀生產(chǎn)和合成氨等到石化設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用，而且在天然氣液化和分離、航空、汽車、內(nèi)燃機(jī)車、氫擬液化、制冷及空調(diào)等到設(shè)備上也表現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行都離不開冷卻器、散熱器、冷凝器等相關(guān)換熱設(shè)備。它們可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)等，無論用于哪種部位，它們都要具備散熱性能優(yōu)良、阻力小、體積小、重量輕、耐久性好、耐腐蝕性高、可靠性強(qiáng)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，冷凝器供應(yīng)商同時(shí)冷卻器的性能和其系統(tǒng)內(nèi)零部件之間能相互影響，相互匹配冷卻器、冷凝器等一系列熱交換器是發(fā)動(dòng)機(jī)中關(guān)鍵的零部件，因此要想獲得更多市場(chǎng)，首先確保高質(zhì)量，選用銅、鋁、不銹鋼等導(dǎo)熱性能良好的材料制造，在加工焊接時(shí)不能出現(xiàn)有滲漏或者脫焊問題，確保熱交換器芯子工作可靠性高；其次對(duì)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具制造、尺寸控制、清洗和焊接工藝上要求十分嚴(yán)格；產(chǎn)品生產(chǎn)后好能有一系列測(cè)試手段對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，優(yōu)質(zhì)冷凝器確保其質(zhì)量符合質(zhì)量體系認(rèn)證隨著節(jié)能環(huán)保的理念深入人心，新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的更新要求新車要在實(shí)現(xiàn)提高功率的基礎(chǔ)上滿足低排放要求，這就需要采用EGR或者SCR來降低氮氧化物的排放。隨著人們對(duì)汽車舒適性和操縱輕便性要求的提高，未來汽車市場(chǎng)對(duì)于冷凝器、自動(dòng)變速箱機(jī)油冷卻器、EGR冷卻器等熱交換器需求日益提升。所以說冷卻器等行業(yè)的市場(chǎng)地位越來越穩(wěn)固。

空氣冷卻器是使用較多的冷卻設(shè)備，在行業(yè)中的應(yīng)用也比較多。使用時(shí)間長(zhǎng)了以后就會(huì)出現(xiàn)水垢，對(duì)空氣冷卻器的使用效率以及壽命有很大的影響，優(yōu)質(zhì)冷凝器所以說對(duì)空氣冷卻器清理非常重要，而且不同的空氣冷卻器的清理方式不同風(fēng)冷型空氣冷卻器清理：空氣設(shè)備停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開關(guān)。打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇。用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；如果較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。當(dāng)無法用以上方法進(jìn)行空氣冷卻器清理時(shí)，需要將拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子清洗冷凝器供應(yīng)商裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇水冷型空氣冷卻器清理；停機(jī)以后要確認(rèn)壓力已經(jīng)完全釋放，要將總電源開關(guān)關(guān)掉，將冷卻水進(jìn)出水管拆出來。注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷，用清水沖洗干凈以后，裝好冷卻水進(jìn)出水管。