一、自制工程機(jī)械風(fēng)冷式散熱器，盲目地將設(shè)備的結(jié)構(gòu)和材料做較大改動(dòng)，制造質(zhì)量差，不符合壓力容器的相關(guān)規(guī)范，設(shè)備的安全性能大大降低二、焊接質(zhì)量差，尤其是焊接頭處的地方?jīng)]有完全的焊透，而且又沒(méi)有實(shí)行焊縫探傷等一系列的檢查、優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器爆破試壓，致使焊接頭附近的地方容易泄漏或者是產(chǎn)生疲勞斷裂，進(jìn)而大量易燃易爆流體介質(zhì)的溢出，發(fā)生爆炸三、由于腐蝕（包括應(yīng)力、晶間腐蝕）引起散熱器的耐壓能力下降，致使管束失效或產(chǎn)生嚴(yán)重泄漏，遇明火發(fā)生爆炸四、散熱器做氣密性試壓時(shí)，采用氧氣補(bǔ)壓用可燃性精煉氣體試漏，引起物理與化學(xué)爆炸五、操作違章、操作失誤、閥門關(guān)閉導(dǎo)致超壓爆炸等鋁板翅式散熱器廠家六、長(zhǎng)期不進(jìn)行排污，易燃易爆物質(zhì)（如三氯化氮）積聚過(guò)多，加之溫度過(guò)高導(dǎo)致散熱器發(fā)生猛烈爆炸七、過(guò)氧爆炸散熱器的事故類型主要分為三種 1、燃燒爆炸 2、嚴(yán)重泄漏 3、管束失控。其中制造的缺陷、材料選擇不當(dāng)、腐蝕嚴(yán)重、操作失誤和維護(hù)管理不善等是導(dǎo)致散熱器發(fā)生事故的主要原因！

現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行都離不開冷卻器、散熱器、冷凝器等相關(guān)換熱設(shè)備。它們可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)等，無(wú)論用于哪種部位，它們都要具備散熱性能優(yōu)良、阻力小、體積小、重量輕、耐久性好、耐腐蝕性高、可靠性強(qiáng)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，鋁板翅式散熱器廠家同時(shí)冷卻器的性能和其系統(tǒng)內(nèi)零部件之間能相互影響，相互匹配冷卻器、冷凝器等一系列熱交換器是發(fā)動(dòng)機(jī)中關(guān)鍵的零部件，因此要想獲得更多市場(chǎng)，首先確保高質(zhì)量，選用銅、鋁、不銹鋼等導(dǎo)熱性能良好的材料制造，在加工焊接時(shí)不能出現(xiàn)有滲漏或者脫焊問(wèn)題，確保熱交換器芯子工作可靠性高；其次對(duì)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具制造、尺寸控制、清洗和焊接工藝上要求十分嚴(yán)格；產(chǎn)品生產(chǎn)后好能有一系列測(cè)試手段對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器確保其質(zhì)量符合質(zhì)量體系認(rèn)證隨著節(jié)能環(huán)保的理念深入人心，新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的更新要求新車要在實(shí)現(xiàn)提高功率的基礎(chǔ)上滿足低排放要求，這就需要采用EGR或者SCR來(lái)降低氮氧化物的排放。隨著人們對(duì)汽車舒適性和操縱輕便性要求的提高，未來(lái)汽車市場(chǎng)對(duì)于冷凝器、自動(dòng)變速箱機(jī)油冷卻器、EGR冷卻器等熱交換器需求日益提升。所以說(shuō)冷卻器等行業(yè)的市場(chǎng)地位越來(lái)越穩(wěn)固。

多功能扣具的套件的出現(xiàn)，不但增強(qiáng)電子散熱器的可升級(jí)性能，滿足了不同平臺(tái)用戶的需求，而且還為贏得更多時(shí)市場(chǎng)份額增加了籌碼，優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器可謂一舉多得。而為了使自家的產(chǎn)品具備高散熱性能與靜音兼?zhèn)涞膬?yōu)勢(shì)，目前很多中高檔風(fēng)冷散熱器都附帶了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置在調(diào)節(jié)方式上，主要分為自動(dòng)調(diào)節(jié)以及手動(dòng)調(diào)節(jié)。其中自動(dòng)調(diào)節(jié)是指，配合與其匹配的平臺(tái)使用，風(fēng)扇會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度以及CPU的負(fù)載程度來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。鋁板翅式散熱器廠家而手動(dòng)調(diào)節(jié)，則是用戶根據(jù)自己需要通過(guò)調(diào)速器來(lái)進(jìn)行手動(dòng)控制轉(zhuǎn)速。因?yàn)镃PU耐溫程度往往會(huì)高于溫控風(fēng)扇的設(shè)置點(diǎn)，所以手動(dòng)調(diào)節(jié)比較適合注重靜音的用戶。

1.電子散熱器中的PC散熱器種類主要有如下兩種：軸流風(fēng)扇（方型扇，圓形扇）：軸流風(fēng)扇以其便宜的價(jià)格使用最廣泛。其工作原理是利用風(fēng)扇葉片的揚(yáng)力使空氣在軸向方向流動(dòng)，其風(fēng)扇葉片一般與電動(dòng)機(jī)直接相連，體積小，優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器重量輕離心風(fēng)扇（渦輪風(fēng)扇）：離心式風(fēng)扇也叫渦輪風(fēng)扇，利用離心力，空氣在葉片的半徑方向流動(dòng)，可以得到很高的風(fēng)壓，可裝置在通風(fēng)阻抗大的場(chǎng)合發(fā)揮效果，顯卡散熱中多使用此類風(fēng)扇風(fēng)扇承軸技術(shù)在PC直流風(fēng)扇領(lǐng)域按承軸技術(shù)可分為以下幾類：油封軸承、滾珠軸承（又分單滾珠和雙滾珠兩種）液壓軸承、磁懸浮軸承、流體保護(hù)系統(tǒng)軸承（又稱為合金軸承）等2.在國(guó)內(nèi)電子散熱器中PC散熱器市場(chǎng)應(yīng)用較多的軸承技術(shù)有：滾珠軸承，油封軸承以及液壓軸承。鋁板翅式散熱器廠家油封軸承風(fēng)扇有制造成本低廉、工藝簡(jiǎn)單、低噪音小的優(yōu)勢(shì)，但是使用壽命很低，一般國(guó)產(chǎn)扇壽命最高只有5000-8000小時(shí)，而進(jìn)口扇最高可達(dá)1,5000小時(shí)。滾珠軸承風(fēng)扇使用壽命可以達(dá)到40,000小時(shí)，噪音比油封軸承風(fēng)扇大，但成本較高。液壓軸承則在工作的噪音和使用壽命上都有突破，壽命可達(dá)到4,0000小時(shí)。

空氣冷卻器是使用較多的冷卻設(shè)備，在行業(yè)中的應(yīng)用也比較多。使用時(shí)間長(zhǎng)了以后就會(huì)出現(xiàn)水垢，對(duì)空氣冷卻器的使用效率以及壽命有很大的影響，優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器所以說(shuō)對(duì)空氣冷卻器清理非常重要，而且不同的空氣冷卻器的清理方式不同風(fēng)冷型空氣冷卻器清理：空氣設(shè)備停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開關(guān)。打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇。用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；如果較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。當(dāng)無(wú)法用以上方法進(jìn)行空氣冷卻器清理時(shí)，需要將拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子清洗鋁板翅式散熱器廠家裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇水冷型空氣冷卻器清理；停機(jī)以后要確認(rèn)壓力已經(jīng)完全釋放，要將總電源開關(guān)關(guān)掉，將冷卻水進(jìn)出水管拆出來(lái)。注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷，用清水沖洗干凈以后，裝好冷卻水進(jìn)出水管。

每一款標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)冷卻器產(chǎn)品，都有對(duì)應(yīng)的性能曲線圖， 用戶根據(jù)曲線圖選型，依據(jù)的是兩個(gè)必要的參數(shù)： 一，實(shí)際的流量， 二，當(dāng)量冷卻功率，也叫等比比散熱功率。 所以，這兩個(gè)參數(shù)都不知道，或者只知道其中一個(gè)，都不能準(zhǔn)確選擇風(fēng)冷卻器。優(yōu)質(zhì)鋁板翅式散熱器 這對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，是有風(fēng)險(xiǎn)的。我們常常告訴他們，核心的參數(shù)不夠，無(wú)法推薦合適的產(chǎn)品。因?yàn)檫x大的或選小了都會(huì)造成浪費(fèi)。 這是一件令人沮喪的事情。 但不是一件困難的事情。 所以，使用者或廠家十分必要搞清楚風(fēng)冷卻器這兩個(gè)參數(shù)。 有一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算公式，提供給大家， 根據(jù)風(fēng)冷卻器的進(jìn)出口油溫，估算系統(tǒng)的散熱量，鋁板翅式散熱器廠家 Pv≈0.028×L×(T進(jìn)-T出) T進(jìn)：液壓油進(jìn)口溫度（℃） T出：液壓油出口溫度（℃） Pv：散熱量（kw） L:油的流量（l/min） 如果不能提供上面的兩個(gè)參數(shù)，就只能依據(jù)液壓系統(tǒng)總功率的1/3作為風(fēng)冷卻器選型的參數(shù)。