隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，知道風(fēng)冷卻器的人越來越多，使用也越來越多。但是用戶對風(fēng)冷卻器的使用詳細(xì)并了解不多，用戶在使用風(fēng)冷卻器時碰到的問題，液壓油冷卻器供應(yīng)商其中最主要的仍是漏油，大家對風(fēng)冷卻器散熱器為什么會漏油情況都不清晰，這里就要和大家具體的說下問題風(fēng)冷卻器和水冷卻器比擬，普通存在著使用壽命短的缺點(diǎn)。風(fēng)冷卻器損壞漏油的主要原因是冷卻油泵在啟動時，會在風(fēng)冷卻器內(nèi)部產(chǎn)生瞬間壓力沖擊，沖壞冷卻器的密封墊，造成漏油。定制液壓油冷卻器假如您在在啟動冷卻油泵的瞬間，降低冷卻器內(nèi)部的過高油壓，使油壓逐步升高，就能保護(hù)冷卻器，達(dá)到延壽的目的。

一、在各方面條件允許的情況下，在液壓系統(tǒng)的回油管路上，加裝液壓油散熱器，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫二、需定期的對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，嚴(yán)格遵守操作、保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)程，保證各部件都正常運(yùn)作，沒有出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況定制液壓油冷卻器三、一般在累積工作1000多小時以后，需要更換液壓油四、定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)該按指示情況清洗或更換濾芯五、如果設(shè)備加裝的是水冷式液壓油散熱器的話，需定期對散熱器進(jìn)行清洗，避免散熱器出現(xiàn)水垢的情況，影響散熱效果液壓油冷卻器供應(yīng)商六、應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷的工作，若油溫過高，可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10分鐘左右，待其油溫降下來后再工作。

了解的人都知道風(fēng)冷卻器與其他冷卻器相比，具有節(jié)能、減少污染等特點(diǎn)，而且維護(hù)成本小，應(yīng)用非常廣泛風(fēng)冷卻器的設(shè)計(jì)制造要考慮很多內(nèi)容，定制液壓油冷卻器只有設(shè)計(jì)到位，才能發(fā)揮最佳功效①根據(jù)工藝介質(zhì)的冷凝冷卻要求及所建裝置的水源、電力情況，進(jìn)行空冷與水冷的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，以確定使用空冷器的合理性②根據(jù)熱介質(zhì)要求的冷卻終溫、環(huán)境條件，確定冷器器的型式③按經(jīng)驗(yàn)總傳熱系數(shù)初步估算所需的換熱面積，選擇空冷器型號 ④根據(jù)工藝介質(zhì)的操作條件及物性，對初選型號進(jìn)行精確核算：管內(nèi)膜傳熱系數(shù)及阻力降、管外傳熱系數(shù)及阻力降、總傳熱系數(shù)、有效平均溫差，進(jìn)而計(jì)算所需傳熱面積液壓油冷卻器供應(yīng)商如果所選的風(fēng)冷卻器型號的面積不足或偏大，需調(diào)整型號，重復(fù)前面計(jì)算，直至所選型號滿足設(shè)計(jì)要求。然后再對風(fēng)機(jī)進(jìn)行核算。若選用的是濕式空冷或干濕聯(lián)合空冷，還需計(jì)算噴水量及水的蒸發(fā)量⑤根據(jù)裝置生產(chǎn)特點(diǎn)，綜合考慮風(fēng)冷卻器的安裝布置、使用方式等方面⑥還有使用時的噪音、振動、腐蝕、維護(hù)等各方面綜合考慮。

一、工作環(huán)境溫度過高，通風(fēng)條件太差，造成油溫極易升高。所以應(yīng)盡量避開高溫時間點(diǎn)作業(yè)二、沒有給機(jī)器設(shè)備加裝液壓油散熱器，導(dǎo)致油溫散熱不及時三、液壓油牌號選用不當(dāng)，液壓油牌號特別是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng)，定制液壓油冷卻器將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應(yīng)考慮具體的施工地域和季節(jié)，北方地區(qū)冬季施工應(yīng)選用黏度較低的液壓油；夏季則應(yīng)選用黏度較高的液壓油；對有明確規(guī)定用油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定加注液壓油四、油管細(xì)長，彎管太多。液壓油經(jīng)過障礙時會受到很大的攪動，要經(jīng)過一段距離后才能穩(wěn)定。兩個局部障礙距離太小，液壓油還沒有穩(wěn)定下來就進(jìn)入第二個障礙，管路阻力增大，阻力系數(shù)比正常情況高出3倍以上，液壓油冷卻器供應(yīng)商液壓油受到擠壓，液壓油溫度就會隨之升高五、內(nèi)泄漏嚴(yán)重，油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力卻無法正常的建立，液壓系統(tǒng)就會進(jìn)入負(fù)循環(huán)的狀態(tài)，油溫就會隨之升高六、元件磨損，液壓系統(tǒng)中的元件嚴(yán)重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內(nèi)泄漏進(jìn)一步增加，造成油溫進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán)。